28 октября губернатор Анатолий Артамонов в рамках рабочей поездки по областному центру ознакомился с ходом строительства третьего моста через реку Оку, который возводится в рамках реализации проекта «Строительство обхода Калуги на участке Секиотово — Анненки с мостом через реку Оку», а также принял участие в рабочем совещании с представителями подрядных организаций. В мероприятии участвовали заместитель губернатора Геннадий Новосельцев, министр дорожного хозяйства региона Ольга Иванова, руководители профильных министерство и ведомств.

В ходе рабочего совещания было отмечено, что большая часть работ по строительству мостового сооружения проведена. «Можно сказать, что 5/6 части работ выполнено за два года. Оставшаяся — 1/6 часть от общего объема — будет завершена в течение 2018 года. Это будут работы по укладке верхнего слоя дорожной одежды, благоустройству придорожной территории, установке освещения. Они будут вестись с привлечением максимального числа организаций», — отметил глава региона.

По заверениям представителей подрядных организаций, 30 октября, согласно календарным планам, по мосту будет открыто техническое движение. В настоящее время здесь усилены работы по монтажу металлоблочных конструкций. Продолжается укладка асфальта на трассе от моста по направлению к Правгороду.

Рассматривался график работ и на других объектах Южного обхода: Пучковской и Колюпановской дорожных развязках. Так в микрорайоне д. Колюпаново идут работы по укладке второго слоя асфальта. С 13 ноября дорожники приступят к его укладке по правой полосе движения.

Справочно:

«Южный обход» Калуги соединит автомобильные дороги общего пользования федерального значения М-3 «Украина» с автодорогами «Р-132 Калуга – Тула» и «Р-92 Калуга – Перемышль – Белев – Орел». Новая дорога, а также третий мост через Оку позволят перераспределить транспортные потоки, идущие через областной центр. Более семи миллионов тонн грузоперевозок, формирующихся в основном из межрегиональных связей, будут выведены за пределы Калуги.

Общая длина строящегося третьего моста через Оку — 649, 35 метров, из них металлическое пролетное строение – 454, 2 метров, железобетонное пролетное строение – 196,95 метров. Установлено 15 железобетонных опор.

Тип дорожной одежды — капитальный с асфальтобетонным покрытием.

Расчетная скорость движения – 120 км/ч.

Ширина проезжей части – 18 метров, которая включает в себя 4 полосы движения шириной 3, 75 метров каждая и разделительная полоса – 3 метра.

Производитель работ – ЗАО « Уралмостострой»

Генеральная подрядная организация — АО «Московская инженерно-строительная компания»

Пресс-служба Правительства Калужской области.

27 октября в областном министерстве природных ресурсов и экологии состоялось заседание межведомственной комиссии по вопросам безопасности гидротехнических сооружений области (ГТС).

Повышение надежности ГТС — в числе приоритетных задач развития внутренних водных путей в стране. В августе прошлого года на заседании президиума Госсовета по данному вопросу Президент России Владимир Путин подчеркнул: «Вопросы безопасности всегда должны стоять на первом месте. Здесь ничего нельзя упускать».

Региональное министерство природных ресурсов и экологии в сотрудничестве с органами местного самоуправления и собственниками разрабатывает техническую документацию по безопасной эксплуатации ГТС. К концу 2019 года все сооружения должны быть включены в российский регистр. На прошедшем III Международном экологическом форуме руководитель Московско-Окского бассейнового водного управления Вахтанг Астахов отметил высокое качество материалов, подготовленных калужскими экологами.

На территории области расположены 350 ГТС, находящихся в федеральной, областной, муниципальной, а также в собственности юридических и физических лиц. Комментируя итоги совещания, министр природных ресурсов и экологии области Варвара Антохина отметила: «Для предупреждения возникновения нештатных ситуаций необходимо в кратчайшие сроки определить собственников и провести в Боровском, Сухининичском, Козельском и Малоярославецком районах мероприятия по повышению безопасности 5 безхозяйных сооружений, подведомственных Приокскому управлению Ростехнадзора. Повышение эксплуатационной надежности ГТС находится на особом контроле министерства».

Справочно:

До 2020 года запланировано проведение капремонтов из федерального, областного и муниципального бюджетов 4 ГТС — на реке Ксеме в Боровском Сухиничском районах, а также реконструкции сооружений в Белоусово и Людиново.

Пресс-служба Правительства Калужской области.